Офіційний сайт Олександра Клименко
Статті | 47 | 21.03.2018

Програма розвитку доріг 2018-2022. Скільки грошей закопають в асфальт

Гройсман та його міністри затвердили програму розвитку доріг на 2018-2022 роки. Обсяг фінансування – без малого 300 мільярдів гривень.

Ця новина порадувала. Виникла думка, що влада нарешті відремонтує дороги – нехай навіть під вибори, з метою піару. Але після вивчення програми стало зрозуміло: буде тільки піар під вибори, доріг – не буде.

Нижче приведу уривки з урядового документу. Заздалегідь попереджаю: ми з командою не поплутали метри і кілометри.

З нуля за 5 років планується побудувати 325 кілометрів доріг.

Основне будівництво розгорнеться в 2022 році – тоді виконають 61,9% плану.

У 2018 року побудують 7,5% доріг, з них:

281 метр дороги Київ-Харків-Довжанський (М-03)

284 метра Татарів-Косів-Коломия-Борщів-Кам’янець-Подільський (Р-24)

241 метр Бурштин-Калуш (Т-09-10)

17 кілометрів Дніпро-Царичанка-Кобеляки-Решетилівка (Н-31)

Реконструювати за 5 років хочуть 431 кілометрів доріг.

Основні роботи пройдуть в 2020-2022 роках – 75,5% плану.

У 2018 році зроблять 6,4%, з них:

98 метрів Київ-Харків-Довжанський (М-03)

98 метрів Покровск-Бахмут-Михайлівка (Н-32)

59 метрів Олександрівка-Покровск-Константинополь (Т-05-15)

20 кілометрів Львів-Пустомити-Меденичі (Т-14-16)

Цього року влада докладе всіх зусиль на поточний середній ремонт (він же ямковий) – 967,56 кілометрів.

У 2019 ями латати продовжать, але в меншому обсязі – 639,35 кілометрів.

Всі ці роботи будуть проведені за рахунок державного бюджету – 20,9 мільярдів гривень. Відмінною рисою поточного середнього ремонту вважається те, що дороги не здаються в експлуатацію. Тобто не здійснюється архітектурно-будівельний контроль. Виконавець краде, замовник отримує відкати і приймає роботу.

Цікаво і незрозуміло, але в 2020-2022 ямковий ремонт не записаний взагалі ніде по країні. Зате акцент зроблений на новітнє будівництво і реконструкцію доріг.

Загалом на це планують витратити 113,1 мільярдів гривень. З них з держбюджету – 25,8 млрд. Кредити, іноземні гранти – 41 мільярд гривень. Інвестиції – 46,4 мільярдів або 61,2% від загальної суми. Це означає два моменти: якщо інвестиції не притягнуть, але з нуля дороги не буде збудовано. Якщо залучать, то такі траси згодом стануть платними.

В цілому ж програма розвитку доріг на 2018-2022 роки – вражаюча афера. Створили величезний файл, провели розрахунки. Представили голосно, обнадіяли українців. Все з однією метою – за найближчі два роки винести зі скарбниці мільярди з ямкового ремонту. Ну, а те, що хайвеїв не буде, українці дізнаються через п’ять років.

Підписуйтесь на Telegram-канал Олександра Клименка. Більше аналітики та коментарів, оперативні повідомлення. Будемо на зв'язку!

47
bool(false) Яндекс.Метрика